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产品名称:

风电齿轮箱过滤油滤芯

产品型号: 产品时间: 2019-01-20
风电齿轮箱过滤油滤芯齿轮箱滤芯分为两级:主滤芯采用优质10微米进口玻璃纤维复合滤纸材质,二级滤芯采用50微米优质不锈钢金属网材质过滤精度高,由单层或多层金属网与滤料制成,层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定,同心率高、承受压力大、直度好,不锈钢材质,不带任何毛刺,保证使用寿命长。
本款风电齿轮箱滤芯主要适用于闭式回路的液压系统,滤除闭式回路油液中各元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡

产品概述

风电齿轮箱过滤油滤芯

一、柴油滤清器的典型构造       柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同,主要由铝制的滤清器、钢板冲压而成的外壳及纸制滤芯组成,有可换式和旋装式两种。
滤清器盖上进油口与输油泵相通,出油口与喷油泵相通,回油管接头与喷油器油管相连,盖上还装有放气螺塞,纸制滤芯总成的里面是一个冲有许多小孔的圆桶,外面围上折叠的特制滤纸,两端用盖板胶合密封。
柴油进入滤清器后,透过滤纸,汇集在滤芯圆桶内,然后经出油口到喷油泵,积存在外壳底部的杂质和水分由外壳下部的放油螺塞放出。
二、保养过程中容易疏忽的几个问题
1、在保养柴油滤清器时,丢失滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩,使柴油不经过滤芯过滤,而从滤芯与滤清器盖之间的缝隙无阻力的流入到滤芯内腔,使柴油滤清器失去过滤净化作用。
2、将柴油滤清器的托盘和弹簧的位置颠倒,甚至将它们扔掉,使柴油滤清器盖上的进出油孔处于开放状态,柴油得不到过滤而直接进入喷油泵。
3、在保养柴油滤清器时,拆开滤清器后,发现其内部和滤芯特别干净没有一点杂质和水分,即认为使用的柴油十分干净。殊不知,这是一种假象,是由于滤芯的滤纸材质疏松、微孔过大而造成的,这时滤纸根本未起过过滤作用。
如果在使用过程中,发现柴油机燃油系的三大精密偶件特别是拄塞副磨损严重,就有可能是劣质滤芯造成的。
风电齿轮箱过滤油滤芯齿轮箱滤芯分为两级:主滤芯采用优质10微米进口玻璃纤维复合滤纸材质,二级滤芯采用50微米优质不锈钢金属网材质过滤精度高,由单层或多层金属网与滤料制成,层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定,同心率高、承受压力大、直度好,不锈钢材质,不带任何毛刺,保证使用寿命长。
本款风电齿轮箱滤芯主要适用于闭式回路的液压系统,滤除闭式回路油液中各元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡
 

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